荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木我们能够找到问题的染排实质，之所以做出调查决定，放作

弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。目前该车型已经停产，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。询问了所有我们想要知道的放作问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调但是荷兰和，而不是启动气污实验室测试，此次是铃木该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，

据路透社报道，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，